ÔÇ£Bener. Sebelum seri II, saya ngerasa motor bawaan standar kurang galak. Agak telat setelah gas dibuka spontan,ÔÇØ kata Agi yang tercatat sebagai crosser 16 tahun yang sudah bisa meraih titel Juara Nasional Grade A.
Karena itulah, di putaran ke-2 Kejurnas Motocross 2012, ada seting ulang yang dilakukan supaya bisa mengikuti gaya Agi.
ÔÇ£Mapping ulang ECU dengan software khusus dari Honda,ÔÇØ beber Wisnu Dewantoro, tunner tim DISHPO, yang juga pemilik speed shop WAR Auto Race, Malang.
Bagusnya tim DISHPO punya akses langsung untuk mendapatkan software Honda Racing Corporation (HRC), Jepang, untuk ECU CRF250R. ÔÇ£Langsung bisa dimapping ulang. Cocok softwarenya,ÔÇØ ujar War, panggilan akrab Wisnu Dewantoro.
Supaya gasingan mesin maksimal, rpm diset ulang. ÔÇ£Saya bikin jadi 13.900 rpm. Standarnya maksimal 13.500 rpm,ÔÇØ kata War yang juga mahir menset mesin mobil untuk drag race.
Selain menaikan rpm, kompresi dan waktu pengapian diubah. Kompresi di-tinggikan dan timing pengapian jadi bikin cepat. ÔÇ£Motor jadi enak waktu keluar tikungan dan start,ÔÇØ kata Agi yang juga disupport Fox, produk x-treme sport dari Amrik.
Karakter agresif yang bisa didukung dengan mesin. Juara jadi buktinya!
Resikonya saat balapan mesin akan ambruk karena pelumas mendadak bocor keluar. ÔÇ£Akhirnya, lolos juga dari masalah. Ini pertaruhan karena tim belum pernah meraih Juara Nasional Grade A,ÔÇØ beber Wisnu Dewantoro, tunner tim DISHPO. ÔÇ£Saya enggak tahu lho sebelum selesai balapan dan memastikan poin naik jadi Juara Nasional,ÔÇØ tutup Agi. (motorplus-online.com)
DATA pembalap
Nama lengkap: Agi Agassi
Nama panggilan: Agi
Tempat/tanggal lahir: Bogor, 6 September 1994
Alamat rumah: Jl. Villa Pancawati 2, No.1 Ciawi, Bogor
Mulai balapan: April, 2005
Pembalap idola: Ryan Vilopoto
Prestasi:
2007 Juara Nasional SE 85
2008 Juara Nasional SE 85
2009 Juara Nasional SE 125 Grade B
2010 Juara Nasional Powercross SE 125 Grade A
2011 Posisi ke-3 Motocross Nasional
SE 125 Grade A Posisi ke-5 Powercross Nasional
SE 125 Grade A 2012 Juara Nasional Motocross MX2
KOMENTAR