ÔÇ£Keseharian saya memang main motor, terutama motor-motor gede seperti Harley-Davidson, Hayabusa juga moge Jepang lain,ÔÇØ buka Erwin. Nah lho, kok malah custom Honda CB 125? ÔÇ£Iya, ini untuk daily riding bro, ringkas, ringan dan kecil,ÔÇØ elak bro yang juga menjual part-part dan peranti limbah moge ini.
Genre caf?® racer terbilang praktis. Tak seperti choppers yang harus potong sasis, Erwin bisa membiarkan sasis standar termasuk rake original di motornya. Langkah customized ada di peranti-peranti pendukung saja. Hebatnya, tangki harus agak panjang dan besar, sampai sedikit melebihi bodi tengah sasis atas.
ÔÇ£Dicari-cari, tangki KZ 200 lansiran 83ÔÇÖ ke atas jadi pilihan. Tangki ini punya style panjang dan menekuk di bagian belakang. Meski slim tapi ada nuansa cruiser, muat bensin banyak,ÔÇØ aku brother yang dibantu customizer keren Tom Psycocustom.
Teknik gambar Tom asyik untuk diapresiasi. Kemampuan drawingnya boleh diacungi jempol, ia cukup rapi menorehkan beberapa figure di buntut dan tangki. Freehand juga gak terlalu banyak. Tapi, gabung dengan grafis agar nuansa motor sportnya nggak hilang.
Setalah itu, Wiens dan Psycocustom mulai melirik sektor detail dan kaki-kaki. Bagian depan, mereka sreg dengan sok ukuran sedang milik Scorpio untuk mendampingi sok belakang variasi merek Showa Jepang.
ÔÇ£Khasnya caf?® racer, pijakan kaki nggak bisa lagi di mesin. Tapi, ala underbone ke belakang. Posisi duduk memang jadi nunduk abis. Saat kali pertama dicoba, setang terlalu nunduk. Agar sedikit lebih nyaman, posisinya dibuat agak lebih tinggi sesuai postur. Ternyata, memang nyaman,ÔÇØ tuturnya.. Brm..brmÔǪ.. (motorplus-online.com)
KOMENTAR