Awas Baut Cakram Kendur, Bisa Jungkir Balik!

Skubek jadi salah satu pilihan bagi penyuka modifikasi. Sebab, tak sedikit produsen yang coba tawarkan part variasi bagi skubek ketimbang motor lain. Termasuk, cakram aftermarket.

ÔÇ£Ketika berkendara dengan kecepatan lumayan tinggi, tiba-tiba timbul suara berisik dari roda depan yang disertai getaran kuat. Setelah coba ke pinggir dan mengurangi kecepatan, tiba-tiba motor jadi stoppie dengan ban belakang terangkat sekitar 40 cm dari tanah,ÔÇØ kaget Angga.

Setelah dilihat sumber masalah, ternyata salah satu baut cakram muncul keluar. Keluarnya baut ini, menyebabkan adanya gesekan antara tabung sok dengan baut itu sendiri. Akibatnya timbul coakan 3 mm di tabung sok.

Terjadinya stoppie alias ban belakang terangkat ketika ingin berhenti, bisa disebabkan baut yang mengunci di tabung sok. ÔÇ£Untungnya tangan sigap pegang setang secara kuat. Sehingga bisa mengimbangi stoppie,ÔÇØ beber pria yang kerja di salah satu hotel di Jakarta Selatan ini.

Nah, baiknya selalu perhatikan kekencangan baut di seluruh part pacuan ya. Jika tidak, bisa berakibat fatal kala berkendara. ÔÇ£Sebaiknya lagi, sedia kunci-kunci di motor. Terutama kunci yang umum seperti kunci 10, 12, 14 dan 17. Termasuk, kunci L set,ÔÇØ saran Angga lagi.  (motorplus-online.com)