Pada motor barunya ini, Suzuki ternyata telah mengembangkan mesin yang benar-benar baru. Tentunya dengan konsep LEaP (Light Efficient and Powerfull). Dari namanya saja sudah paham kalau Suzuki akan memangkas bobot motornya mulai dari mesin hingga rangka dan bodi, sekaligus membuat mesin yang minim gesekan.
Goal-nya jelas, menciptakan bebek berperforma powerfull..!!! Dari berat tubuh saja, sudah ketahuan kalau Shooter 115FI punya bobot yang lebih ringan dari Smash Titan. Shooter 115FI paling berat hanya 94 kg, sedang Smash Titan 100 kg. Bila dibandingkan dengan Shogun Axelo 125, lebih jauh lagi, bebek ini bobotnya 108 kg.
Lanjut ke mesin, kapasitas ruang bakarnya memang sama seperti Smash Titan, hanya 113 cc. Tapi powernya, diklaim lebih besar. Dari data yang dirilis Suzuki, power Smash Titan hanya 8,4 PS di 8.000 rpm dan torsinya, 8,9 Nm pada 5.000 rpm. Sedang Shooter 115FI diklaim tembus 9,3 PS di 8.000 rpm dan memiliki torsi 9,1 Nm pada 6.000 rpm.
Wah, dengan bobot yang lebih ringan, tapi power makin besar, power to weight ratio-nya jadi lebih baik. Di atas kertas bisa dipastikan bebek ini akan lebih bertenaga bebek!
Sedang urusan konsumsi bahan bakar dan emisi bisa jadi lebih baik karena motor ini sudah mengusung teknologi injeksi bahan bakar. Sepertinya akan jauh lebih simpel ketimbang Shogun 125 FI yang pernah dipasarkan Suzuki di tanah air. Pada Shogun 125 FI, fuel pump menjadi satu di throttle body, sedang kini dibuat terpisah. (motorplus-online.com)
Spesifikasi Suzuki Shooter 115FI
Dimensi dan Berat
Panjang: 1.910 mm
Lebar: 690 mm
Tinggi: 1.085 mm
Jarak as roda: 1.220 mm
Jarak mesin ke tanah: 145 mm
Berat: 94 kg (SR), 93 kg (R), 91 kg (standar)
Mesin
Jenis: 4 Langkah, SOHC, 2 katup berpendingin udara
Diameter silinder: 51,0 mm
Langkah piston: 55,4 mm
Isi silinder: 113 cc
Daya maksimum: 6,9 kW (9,3 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum: 9,1 Nm / 6.000 rpm
Sistem pengabutan bahan bakar: Fuel Injection
Sistem starter: Engkol dan Listrik
Transmisi
Transmisi: 4 percepatan konstan
Arah perpindahan gigi: N-1-2-3-4-N
Rangka
Suspensi depan: Teleskopik, pegas ulir, bantalan oli
Suspensi belakang: Lengan ayun, pegas ulir, bantalan oli
Ukuran ban depan: 70/90-17 M/C 38P
Ukuran ban belakang: 80/90-17 M/C 44P
Rem depan: Cakram (SR), Cakram (R), Teromol (standar)
Rem belakang: Teromol (SR), Teromol (R), Teromol (standar)
Velg: Cast Wheel (SR), Jari-jari (R), Jari-jari (standar)
KOMENTAR