Meski baru akan diluncurkan akhir pekan ini (4-5/5) di Bandung, Jawa Barat, spesifikasi Suzuki Shooter 115FI sudah banyak beredar. Yuk kita intip data teknik bebek injeksi andalan Suzuki ini.Pada motor barunya ini, Suzuki ternyata telah mengembangkan mesin yang benar-benar baru. Tentunya dengan konsep LEaP (Light Efficient and Powerfull). Dari namanya saja sudah paham kalau Suzuki akan memangkas bobot motornya mulai dari mesin hingga rangka dan bodi, sekaligus membuat mesin yang minim gesekan.Goal-nya jelas, menciptakan bebek berperforma powerfull..!!! Dari berat tubuh saja, sudah ketahuan kalau Shooter 115FI punya bobot yang lebih ringan dari Smash Titan. Shooter 115FI paling berat hanya 94 kg, sedang Smash Titan 100 kg. Bila dibandingkan dengan Shogun Axelo 125, lebih jauh lagi, bebek ini bobotnya 108 kg.Lanjut ke mesin, kapasitas ruang bakarnya memang sama seperti Smash Titan, hanya 113 cc. Tapi powernya, diklaim lebih besar. Dari data yang dirilis Suzuki, power Smash Titan hanya 8,4 PS di 8.000 rpm dan torsinya, 8,9 Nm pada 5.000 rpm. Sedang Shooter 115FI diklaim tembus 9,3 PS di 8.000 rpm dan memiliki torsi 9,1 Nm pada 6.000 rpm.Wah, dengan bobot yang lebih ringan, tapi power makin besar, power to weight ratio-nya jadi lebih baik. Di atas kertas bisa dipastikan bebek ini akan lebih bertenaga bebek!Sedang urusan konsumsi bahan bakar dan emisi bisa jadi lebih baik karena motor ini sudah mengusung teknologi injeksi bahan bakar. Sepertinya akan jauh lebih simpel ketimbang Shogun 125 FI yang pernah dipasarkan Suzuki di tanah air. Pada Shogun 125 FI, fuel pump menjadi satu di throttle body, sedang kini dibuat terpisah. (motorplus-online.com)Spesifikasi Suzuki Shooter 115FIDimensi dan BeratPanjang: 1.910 mmLebar: 690 mmTinggi: 1.085 mmJarak as roda: 1.220 mmJarak mesin ke tanah: 145 mmBerat: 94 kg (SR), 93 kg (R), 91 kg (standar)MesinJenis: 4 Langkah, SOHC, 2 katup berpendingin udaraDiameter silinder: 51,0 mmLangkah piston: 55,4 mmIsi silinder: 113 ccDaya maksimum: 6,9 kW (9,3 PS) / 8.000 rpmTorsi maksimum: 9,1 Nm / 6.000 rpmSistem pengabutan bahan bakar: Fuel InjectionSistem starter: Engkol dan ListrikTransmisiTransmisi: 4 percepatan konstanArah perpindahan gigi: N-1-2-3-4-NRangkaSuspensi depan: Teleskopik, pegas ulir, bantalan oliSuspensi belakang: Lengan ayun, pegas ulir, bantalan oliUkuran ban depan: 70/90-17 M/C 38PUkuran ban belakang: 80/90-17 M/C 44PRem depan: Cakram (SR), Cakram (R), Teromol (standar)Rem belakang: Teromol (SR), Teromol (R), Teromol (standar)Velg: Cast Wheel (SR), Jari-jari (R), Jari-jari (standar)
