Hadirnya side box, permudah rider kala turing atau ke kantor
Masa sih nyaman buat aktivitas harian? Pastinya, harus dicoba! Itu kala melihat Kawasaki Ninja 1000 yang dilaunching PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) selaku produsen motor Kawasaki di Tanah Air. Soalnya, slogan motor yang punya basis mesin serupa dengan Kawasaki Z1000 ini ‘Everyday Versatility’.
Maksudnya, fleksibel untuk dipakai setiap hari. Begitu kali ya? He,he,he... (www.motorplus-online.com)
Seting fi tur bisa sembari riding lewat sakelar kiri di setang Behel belakang sekalian braket untuk side box Suspensi belakang bisa diseting keras-lembutnya. Tinggal putar! Spidometer informatif dan mudah dipahami
HANDLING
Jika melihat posisi setang sih, terlihat kalau ergonomi yang ditawarkan mirip dengan genre sport turing. Ya, seperti Kawasaki Ninja 250 yang sejatinya juga mempunyai genre yang sama. Ketika menggenggam setang, bahu seakan dibuat sedikit melebar. Gaya riding pacuan turing. Karena sudut lengan tidak diajak masuk ke sisi dalam atau tubuh pengendara layaknya pacuan superbike. Jika dibandingkan dengan Kawasaki ZX-14R pun, berbeda. Posisi riding dibuat sedikit lebih tegak, bukan merunduk buat menikmati akselerasi spontan. Meski, power engine yang ditawarkan motor berkapasitan 1.043 cc ini juga tak kecil.
Paling terasa, ketika harus melewati jalan dalam kondisi macet. Kontrol setang atau handling, lebih mudah. Untuk menuju satu titik tertentu, antara power dan handling berjalan seirama. Termasuk juga kala selap-selip diantara deretan mobil yang terjebak macet, enggak repot! Dengan power 138 dk/9.600 rpm, riding dengan Ninja 1000 layaknya berkendara dengan Ninja 250 yang memiliki power 6 kali lipat lebih besar. Artinya, handling dibuat nyaman tetapi power berlipat-lipat ganda siap dimuntahkan.
