Handling yang nyaman jadi andalan
Untuk sobat penikmat motor bergenre sport turing, Kawasaki punya model Ninja 1000 sebagai pilihan untuk sobat. Motor ini memang sengaja dihadirkan untuk bikers yang doyan moge bertampilan sport, namun memiliki ergonomi yang nyaman layaknya motor turing.
Dalam segi ergonomi yang ditawarkan, setang dibuat sedikit keluar alias tidak menekuk ke dalam layaknya pacuan superbike. Jadi, saat tangan mulai memegang setang, bagian bahu akan sedikit melebar persis seperti mengendari motor turing.
Posisi riding dari motor ini juga dibuat lebih tegak jika dibandingkan saudaranya Kawasaki ZX-14R. Akan terasa jauh lebih nyaman saat motor dibesut melibas kemacetan. Kontrol setang atau handling menjadi lebih mudah dengan posisi berkendara khas turing yang ditawarkan.
Kawasaki Ninja 1000, Motor Ini Masuk Genre Sport Tapi Masih Rasa Turing
Spidometer semi digital
Selain itu, tinggi jok yang diusung 820 mm dari tanah. Tentu hal ini sangat membantu karena kaki bisa menapak sempurna ke tanah dengan postur penduduk Indonesia yang rata-rata 170 cm. Jadi, tidak ada kendala saat tubuh diharuskan menopang moge yang memilii bobot 228 kg ini.
Bagian dapur pacu, moge berkapasitas 1.043 cc ini menggunakan mesin DOHC 16 valve. Tenaga yang dikeluarkan mencapai 138 dk/9.600 rpm. Artinya, tenaga motor ini enam kali lebih besar jika dibandingkan dengan Kawasaki Ninja 250.
Saat di jajal Motor plus, buat menempuh jarak 100 meter moge ini hanya butuh waktu 5,09 detik dengan kecepatan 127,3 km/jam. Itu pun hanya ditempuh dengan gigi II. Maklum, gigi 1 di motor ini tembus 100 km/jam.
Kawasaki Ninja 1000, Motor Ini Masuk Genre Sport Tapi Masih Rasa Turing
seting kontrol traksi bisa sembari riding
Sedangkan untuk menempuh kecepatan 0-100 km/jam, motor yang punya torsi 110 Nm/7.800 rpm ini hanya butuh waktu 3,56 detik saja. Jarak yang ditempuhnya hanya 48,7 meter.
Ninja 1000 juga didukung beragam fitur mumpuni untuk kebutuhan riding harian. Mulai dari pilihan Power Mode yang punya dua pilihan yakni Full Power atau Low Power. Saat memlih Low, tenaga mesin jadi tereduksi sekitar 30 persen dari power dan torsi asal.
Selain itu ada juga fitur kontrol traksi yang tersedia dalam empat pilihan. Rider bisa memilih mode kontrol traksi pada saat berkendara dengan menekan tombol SET di sakelar kiri. Untuk fitur keamanan, hadir sistem pengereman ABS (Anti-Lock Braking System) di kedua roda.
Buat sobat yang tertarik, moge ini dibanderol dengan harga Rp 280 juta. (motorplus-online.com)
SPESIFIKASI
Kapasitas mesin : 1.043 cc
Konfigurasi : DOHC inline 4 silinder
Fitur : Power Mode, Traksi Kontrol
Power maksimum : 138 dk/9.600 rpm
Harga : Rp 280 juta
Lampu depan mirip Ninja 250
KOMENTAR