Perkembangan terbaik Yamaha di motor milik Giacomo Agostini, jadi jawara di 1975
Mengingat era kejayaan masa lalu, memang selalu menjadi momen nostalgia yang indah. Tak terkecuali dalam dunia balap! Hal inilah yang dilakukan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di ajang balap Yamaha Asean Cup Race (YARC) 2013. Dimana penonton disuguhi motor-motor juara dan legenda di ajang balap dunia.
Ada lima motor balap 2-tak GP250 dan GP500 yang dipajang di Yamaha Champions Museum, di belakang Main Grandstand Sirkuit Sentul, Jawa Barat (1/12). Sementara, tiga lainnya adalah motor milik Jorge Lorenzo, kemudian motor motocross dan trial bike.
Kapasitas 250 cc, bikin Phil Read raih kemenangan kontroversial di 1968
“Semua motor ini kami datangkan langsung dari Jepang. Khusus untuk event ini saja. Saya sendiri sangat senang, karena dari dulu ingin banget berpose dengan motor milik Wayne Rainey. Yah paling tidak, ini akan menjadi nostalgia bagi pecinta motor-motor balap Yamaha dari era 1968 hingga 90-an,” papar Harry P. Sugiarta, selaku Manager Service Area yang ditunjuk sebagai penanggung jawab di Museum Champions Yamaha.
Motor-motor Legenda Yamaha Bernostalgia Dengan Para Jawara
Pacuan Eddie Lawson, aplikasi struktur kerja mesin baru. Jawara di 1985
Motor di deretan pertama, dimulai dari motor milik Phil Read. Pacuan 250 cc ini digunakan Phil Read tahun 1968. Lalu, semplakan milik Giacomo Agostini di kelas GP500. Motor inilah yang kemudian menjadi pengembangan terbaik Yamaha di tahun 1974-1975.
Motor-motor Legenda Yamaha Bernostalgia Dengan Para Jawara
Semplakan Kenny Roberts ini jawara di 1978 dan pertama kali aplikasi YPVS (Yamaha Power System Valve)
Lalu ada motor milik Kenny Roberts yang ia gunakan tahun 1978. Motor ini yang pertama kali mengadopsi teknologi YPVS (Yamaha Power System Valve).
Motor-motor Legenda Yamaha Bernostalgia Dengan Para Jawara
Besutan milik Wayne Rainey ini, dominasi kemenangan di 1990-1992
Memasuki era 1985, Yamaha melakukan perbahan besar pada motor Eddie Lawson. Dengan adopsi sistem dan struktur kerja baru. Mesinnya berkonfigurasi V4 dirancang ulang dan menyedot perhatian besar pengunjung di museum ini. Begitu juga dengan motor milik Wayne Rainey tahun 1990.
Bersama Yamaha YZR-M1 ini Jorge Lorenzo meraih gelar Juara Dunia MotoGP tahun 2010
Trus, Yamaha YZR-M1 yang digunakan Jorge Lorenzo meraih titel juara dunia di tahun 2010. Kemudian ada juga motor motocross pertama Yamaha yang mengadopsi sistem pengkabutan injeksi dan trial bike milik Kenichi Kuroyama. (motorplus-online.com)
KOMENTAR