
Power tembus 2,17 hp saat didyno
Enggak harus yang bertampang ‘racing’, bisa bikin performa pacuan naik. Beberapa knalpot aftermarket yang diperuntukkan buat menambah performa pacuan pun punya tampilan standar alias mirip bawaan pabrik. Salah satunya, knalpot dari Kawahara Racing.
Produsen part racing ini, membuat saluran buang ‘standar’ racing untuk beberapa motor skubek. “Tersedia untuk Yamaha Mio, Mio J, Mio Soul GT, Nouvo, Honda BeAT dan Vario,” bilang Jessy Liga Siswanto yang akrab disapa Coq, owner Kawahara Racing.
Tetapi, bagaimana dengan performanya ya? Pastinya, sesuai dengan apa yang ditawarkan. Jangan sampai sudah keluar uang tetapi hasilnya tidak memuaskan. Karena harga yang ditawarkan saluran buang mirip knalpot standar ini sentuh Rp 600 ribu.
Nah, buat membuktikan performa knalpot dengan pipa stainless steel tersebut, Em-Plus coba test langsung ke skubek Honda BeAT.
Agar dapatkan parameter awal, maka BeAT standar yang belum belum diapa-apakan digeber di atas mesin dyno kepunyaan Ultraspeed Racing di Jl. Panjang No. 1, Kebon Jeruk, Jakarata Barat.
Usai dilakukan beberapa kali running di atas mesin dyno, diketahui kalau power maksimal dari knalpot standar BeAT sentuh 6,85 hp/8.178 rpm dan torsinya berada di angka 6,52 Nm/ 6.117 rpm.
