H. Rio Teguh, pemilik tim Anker Sport FT Key Speed IRC Lupromax, Bandung, hanya diberi waktu seminggu untuk menggarap Suzuki Nex jadi tunggangan balapan lurus di kelas Matic Tune up 155 cc. Meski waktunya mepet, Rio sanggup bikin mesin Next melesat 8,3 detik di gelaran drag minggu lalu (22/12), Delta Mas, Cikarang. Catatan waktu ini dihasilkan Sani Kedot.
“Sabtu malam sampai Minggu subuh, saya masih ngorek Nex di paddock. Kok kelihatannya masih kurang powernya. Saya bentuk lagi pistonnya,” ujar Rio yang langsung menangani sendiri Nex.
Catatan waktu 8,3 detik termasuk sudah bikin pengguna Matic untuk kelas 155 cc Tune up harus waspada. Saat babak final, catatan ini sempat bertahan beberapa menit. Sampai kelas ini berakhir Next garapan Rio mencatatkan posisi ke peringkat ke-4.
“Waktu mepet dan masih dalam tahap riset. Penyedian spare part untuk racing Nex masih tebak-tebakan,” urai Rio yang juga Ketua Umum Pengprov IMI Jabar.
Tahap awal Nex dicoba durasi kem yang dikhususkan untuk bukaan lebih cepat di awal joki buka gas. Desain kem bertahap untuk menemukan durasi yang ideal supaya Nex bisa melesat cepat, tanpa torsi berlebihan.
“Di Cikarang kemarin coba durasi kem terendah. Klep in 264 derajat dan ex 260 derajat. Ternyata durasinya terlalu rendah. Tidak berbanding lurus dengan kompresi yang kami bikin jadi 14 : 1,” ujar Rio yang berkolaborasi dengan Kentar Dima, tunner dari Hariot’s Feat Keyspeed (HFK), Jl. Moh. Toha, 274A, Bandung.
Nantinya, Nex akan dibikin supaya bukaan klep in dan out lebih lama dibanding sudah dicoba di Cikarang. Cara ini untuk mengimbangi kompresi tinggi. Efisiensi bahan bakar yang menghasilkan tenaga maksimal akan bikin motor bisa lebih baik performanya.
“Saya coba durasi klep isap 274 derajat dan klep buang jadi 280-an,” tutup Rio yang kabarnya akan disupport Suzuki pabrik untuk riset balapan lurus. (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Karburator : Keihin PE28
Diameter piston : 56,5 mm
Stroke : 61 mm
CDI : Rextor Prodrag
HFK : 0882-18647680
KOMENTAR