Masalahnya, motor-motor zaman sekarang serba tertutup. Jangan heran kalau proses penggantian lampu jadi sedikit lebih sulit dan makan waktu lama.
Tetapi, semua bisa jadi cepat dan ringkas, asalkan pakai trik-trik khusus. Seperti di Honda Scoopy karbu, sobat harus jeli saat membuka mika lampu. Salah perlakuan, mika lampu bisa pecah yang tentu akan membutuhkan biaya tambahan untuk perbaikan.
Khusus untuk membuka dan menyetel lampu Scoopy model karbu, Karmin yang kepala mekanik Honda Bintang Motor di Cinere, Depok, Jawa Barat akan memberikan beberapa triknya.
Mulai dari membuka mika lampu rem yang lebih sering putus. Sobat harus membuka dua buah baut yang mengikat mika menggunakan obeng. Tetapi, setelah baut terbuka, mika tak bisa asal cabut. Ada satu pengikat lagi yang kudu dibuka.
Untuk mengganti lampu sein, sobat juga pasti bingung. Karena jika dilihat sekilas, tidak ada baut atau kancing yang mengikat mika dan rumah sein. Tapi, coba sobat tengok di sisi bawah. Di situ ada satu baut pengikat yang bisa dibuka dengan obeng. Jadi kalau sobat ingin mengganti lampu sein, cukup buka baut pengikat tersebut dan lepas mika lampunya.
Sedangkan untuk mengganti bohlam lampu depan yang putus, Karmin menuturkan masih harus membuka seluruh cover body depan. Tidak ada cara khusus untuk mempermudah penggantian bohlam lampu depan.
Masalah penyetelan jarak sorot lampu juga kerap menjadi bahan pertanyaan. Di Honda Scoopy, posisi baut penyetelnya memang sedikit tersembunyi. Baut setel ada di lubang cover body di bawah mika lampu yang umumnya tertutup plat nomor. Makanya harus dibuka terlebih dahulu.
Editor | : | Motorplus |