“Beberapa hal memang harus diseriusi. Tim surveyor membuka jalur awal harus jeli memperhitungkan tingkat kesulitan. Tidak semua peserta expert, ada juga yang pemula, makanya harus dihitung benar,” buka Ridho Faisal dari MPP.
Bucek, artis yang juga penyuka adventure bermotor, juga kami mintai pendapatnya. Pembuka jalur dan panitia harus jeli mengetahui titik mana yang rawan nyasar atau kendala saat diterabas. Selain itu, panitia juga harus lebih memahami bahwa tidak semua peserta memiliki skill sama. “Harus ada pembeda antara expert dan pemula. Semata agar tidak stagnan ketika terjadi masalah,” yakin Bucek yang ngobrol bareng MOTOR Plus di Medan, Sumatera Utara.
Ridho alias Isal dari MPP masih menambahkan. Menurutnya lagi, panitia mesti membuat jalur emergency untuk keluar ketika kondisi trek tidak memungkinkan dilewati. “Terlebih sekarang musim hujan. Pasti banyak kendala. Sebab trek bermasalah biasanya akan berefek domino. Tim sweaper juga harus ada di titik yang diperkirakan bermasalah. Ini memang harus sudah diantisipasi panitia.” (www.motorplus-online.com)
| Editor | : | Motorplus |
