Modifikasi Kawasaki KLX 150 2011 Bangka, Naik Stroke 2 mm Hanya Geser Big End 1 mm

Motorplus - Senin, 20 Januari 2014 | 13:05 WIB

Bermain di kelas FFA Open, pacuan milik tim HK 88 Racing Team asal Pangkal Pinang, Bangka-Belitung ini selalu menunjukkan performa terbaik. KLX150 ini, selalu menempatkan diri di jalur juara.

Kawasaki KLX150S ini, kerap bawa pulang piala bergengsi. “Karena motor ini bermain di kelas FFA Open. Dan, pengerjaan sepenuhnya diserahkan pada Imam Safii Dari Malabar Motor Sport,” buka Koh Ahok, selaku pemilik tim.

Imam yang bermarkas di Jl. Malabar, Semarang, Jawa Tengah ini, bikin karakter KLX150 jadi smooth. “Sehingga memudahkan pembalap dalam mengendarainya,” beber mekanik yang juga punya karakter low profil ini.

Ubahan yang dilakukan pada bagian mesin, menaikkan stroke dan memperbesar bore. Permainan ini memang sangat efektif mendongkrak tenaga. Untuk memperpanjang langkah piston sebesar 2 mm (total), Imam cukup menggeser posisi big end 1 mm.

Berikutnya, untuk urusan bore up cukup dengan aplikasi piston dari motor Honda Tiger yang telah mengalami oversize sebesar 200. Dari ubahan yang telah dilakukan pada bagian dapur pacu tersebut, kini didapatkan kapasitas mesin sebesar 190,12 cc.

Dengan kapasitas yang melonjak, maka dilakukan pembenahan dan pengaturan aliran bahan bakar dan seting ulang buka-tutup katup isap-buang.

“Katup isap dan buang kita perbesar untuk memaksimalkan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar. Kombinasi ukuran yang pas untuk itu, klep in 31 mm dan klep ex 26 mm,” tambahnya.

Tidak ketinggalan juga urusan durasi buka-tutup klep disesuaikan dengan ubahan yang telah dilakukan. “Durasi bukaan katup kita patok di angka sebesar 270 derajat. Baik untuk katup klep in dan klep ex,” terang mekanik yang menjadi kepercayaan tim-tim papan atas grasstrack ini. (www.motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI

Sok depan

: Yamaha YZ 85

Sok belakang

: KTM 85

Knalpot

: Jardin

CDI : BRT

Penulis : Motorplus
Editor : Motorplus


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular