Biar mudah memarkir motor pakai standar tengah tanpa harus keluarkan tenaga ekstra untuk ngangkat bagian belakang motor, umumnya kita kudu nginjak jalu standar tengah.
Nah, ritual ini ternyata bisa mendatangkan masalah di beberapa skubek Honda. Apalagi kalau dilakukan oleh pemilik badan gede alias yang punya berat lebih. Karena bisa bikin jalu standar tengah jadi meleot (miring) ke bawah.
Hampir setiap hari, Em-Plus nemuin beberapa skubek Honda yang mengalami hal tersebut. Bahkan pernah juga mengalami sendiri di Scoopy karbu keluaran 2010. Ketika dicek, ternyata las-lasan pangkal jalu standar tengah bagian sedikit sobek.
Untuk mengatasinya, mau tak mau pangkal jalu yang sobek tadi dilas ulang. Tapi, tidak asal dilas lho bro! Ada teknik penguatannya, itu biar jalu tak gampang meleot lagi.
“Pada sambungan jalu ke standar tengah bagian dalam yang tidak ada pelat atau tiang penguatnya, sebaiknya ditambahin batang besi cor atau pelat tebal. Kemudian dilas nyambung dari pangkal jalu ke tiang standar tengah,” saran Agus, spesialis las knalpot di Depok Timur, Jawa Barat yang pernah nanganin hal serupa di motor konsumennya.
Biar lebih jelasnya, silahkan lihat foto berikut. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR