PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan New Honda Revo FI di Jiexpo, Kemayoran, Jakarta Utara (9/1) lalu. Di acara ini, Em-Plus dapat kesempatan langsung merasakan performa motor entry level buatan AHM ini.
Saat mata memandang, perubahan besar jelas terlihat pada desain cover body yang ditampilkan. Jika di model Revo sebelumnya yang masih mengadopsi karburator, desain mengandalkan bentuk membulat. Di Revo versi injeksi ini, desain ‘tubuh’ berubah lebih meruncing alias sharp yang mengentalkan kesan sporty.
Bukan hanya desainnya yang mengalami perubahan, mesin Revo FI juga diklaim lebih irit dan lebih responsif dibandingkan versi karbu. Jelasnya, lihat halaman 21, di artikel Bedah Teknologi New Honda Revo FI. Tentu, hal ini semakin menambah rasa penasaran untuk mencoba langsung si Revo FI. Dan, menceritakan ke sobat.
Versi casting wheel yang menjadi varian tertinggi dipilih sebagai motor yang akan dicoba. Tarikan mesin terasa begitu responsif saat gas mulai dipelintir. Tenaga 8,91 hp/ 7.500 rpm dan torsi 8,76 Nm/ 6.000 rpm, cukup galak sejak putaran bawah. Mungkin ini salah satu tawaran yang diberikan dari peningkatan rasio kompresi mesin yang awalnya 9,1 : 1 menjadi 9,3 : 1.
Untuk ergonomi, tidak ada perbedaan antara Revo FI dan Revo karbu. Tinggi badan 169 cm/ 55 kg ini, terasa pas dan nyaman saat menunggang Revo. Baik dalam keadaan berjalan, maupun saat menopang motor saat berhenti. Kedua paha tak dibuat mengangkang kala menopang motor dimensi panjang 1.919 mm X lebar 709 mm X tinggi 1.080 mm.
| Editor | : | Motorplus |
