Kebetulan ketika mesin mati, klep isap dan buang menutup. Ketika buka baut intake manifold, air tertahan di lubang isap.
Tapi, walau busi terlihat kering dan kedap air, takut terkena efek water hammer saat menyalakan mesin, maka busi dibuka dulu. Kemudian slah mesin agar air terbuang dari ruang bakar. Maksimalkan pembersihan pakai udara kompresor, disemprot ke dalam ruang bakar. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR