Upgrade Yamaha GT125, Tak Puas Dengan Power Standar, Didoping Power Naik 1,1 dk

Motorplus - Rabu, 5 Februari 2014 | 10:05 WIB

Yamaha GT125 baru 82 kilometer langsung diupgrade

Belum lama launching di pasaran, tetapi ada juga sobat bikers yang belum puas akan performa Yamaha GT125. Terlebih, bagi penikmat kecepatan. Maka itu, upgrade perfroma pun dilakukan. Seperti di Yamaha GT125 milik Theodorus S, pemilik bengkel Rev Enginering yang terletak di bilangan Kedoya, Jakarta Barat.

“Untuk motor 125 cc sih, sebenarnya tenaga standar sudah cukup. Tetapi, saya ingin pacuan ini lebih responsif lagi ketika saya pakai ke tempat kerja. Makanya, saya upgrade langsung,” curhat Teddy, panggilan akrab Theodorus S yang juga punya Honda CBR1000 ini.

Upgrade yang dilakukan Teddy, terbilang sangat simpel. Hanya mengganti knalpot original dengan produk RX8. Dan terakhir, aplikasi Electronic Control Unit (ECU) aRacer RC1. Sebelum kedua part ini dicangkokan, GT125 Eagle Eyes dibawa ke Ultraspeed Racing untuk dilakukan pengujian melalui mesin dyno. Ya, dalam keadaan standar buat tolak ukur peningkatan. Hasil test engine standar GT125, semburkan power 8,12 hp/ 8.319 rpm dan torsi 9,60 Nm/ 5.267 rpm.

ECU aRacer dipercaya komandoi teknologi YMJET-FI

Perbandingan awal didapat. Kedua part pendongkrak stamina ini, ditempelkan ke GT125 yang jarak tempuhnya baru 82 kilometer. Setelah semua terpasang, GT125 kembali dirunning statis beberapa kali dan ECU aRacer juga wajib diseting agar mendukung.

Hasil setingan tadi, bikin power GT125 terdongkrak jadi 9,22 hp/ 8.704 rpm dan torsi 8,71 Nm/ 5.943 rpm.

Sisa pembakaran dibuang RX8

Jika dilihat hasil data ini, artinya power naik 1,1 dk. Tapi, torsi tersunat 0,89 Nm. “Ini bisa dipengaruhi diameter pipa knalpot yang kurang pas, jadi torsi bisa tersunat. Kalau pipa disesuaikan dengan ukuran klep dan piston, pasti bisa lebih nendang lagi sih,” tutur Freddy A. Gautama dari Ultraspeed Racing.

“Selain itu setingan ECU belum smooth, soalnya fitur RC1 belum semua dipasangkan,” papar Teddy. Wah, masih riset lagi ya. Ditunggu! (www.motorplus-online.com)

Power(dk)
 

Rpm Standar  Upgrade
5.000 6,47 2,90
5.500 7,46 6,34
6.000 7,27 7,32
6.500 6,48 6,89
7.000 7,32 7,80
7.500 7,52 8,29
8.000 8,01 8,87
8.500 8,11 9,09
9.000 7,94 9,11
9.500   -    8,65

Torsi (Nm)

Rpm Standar  Upgrade
5.000 9,38 4,10
5.500 9,50 8,14
6.000 8,57 8,55
6.500 7,09 7,52
7.000 7,43 7,93
7.500 7,13 7,87
8.000 7,11 7,89
8.500 6,79 7,59
9.000 6,28 7,18
9.500    -    6,48


Penulis : Motorplus
Editor : Motorplus


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular