Sebelumnya, MOTOR Plus sudah menguji Honda Supra X125 Helm in dan New Supra X125 FI dari berbagai aspek. Mulai dari handling, fitur, konsumsi bahan bakar, dan dyno tes. Hasil yang terlihat mencolok, tentunya saat uji dyno. Keduanya punya karakter power dan torsi yang berbeda (lihat tabel dyno). Padahal bebek 125 Honda ini mengusung engine yang sama. Kok bisa, hasilnya beda? Ikutin terus artikelnya deh.
Ini kali, tim MOTOR Plus coba melakukan uji akselerasi bebek yang punya konfigurasi bore 52,4 mm dan stroke 57,9 mm. Pengujian menggunakan alat Vericom VC-3000. Alat ini bisa mengukur kecepatan dan akselerasi motor menggunakan feedback satelit. Dengan alat ini, kedua motor ini akan diuji dua tahapan.
Dua tahapan tadi, untuk mengetahui akselarasi dan kecepatan. Kedua bebek Honda bakal dites melaju 0 - 60 km/jam, ini untuk mengetahui berapa detik pacuan bisa mencapai kecepatan tersebut. Dan terakhir, untuk mengetes akselarasi by jarak. Dibikin patokan 0 - 100 meter dan 0 - 201 meter.
Kita mulai pengetesan. Vericom diikat di jok belakang Supra X125 Helm in, lalu diajak melejit 0 - 60 km/jam. Hasilnya, kecepatan itu ditembus 7,30 detik dengan jarak tempuh 71,9 meter. Untuk tes jarak 0-100 meter butuhkan waktu 8,78 detik dengan kecepatan 67,9 km/jam. Lalu, jarak 0 - 201 meter habiskan waktu 13,80 detik dengan kecepatan 79,3 km/jam.
Giliran New Supra X125 FI yang dites. Dengan bodi yang lebih ramping ketimbang Helm in, kecepatan 0 - 60 km/jam hanya butuhkan waktu 6,40 detik dengan jarak 61,9 meter. Sedangkan untuk jarak 0 - 100 meter, Helm in dan New Supra X125 FI punya catatan waktu yang sama. 8,78 detik. Namun di jarak 0 - 201 meter, New Supra sedikit lebih lambat. Karena tembus di 14,58 detik di kecepatan 71,5 km/jam.
Jika dilihat dari hasil data Vericom, Supra X125 FI lebih bagus ditarikan awal dan gasingan atas lebih mantap Supra X125 Helm in. Perbedaan hasil akselarasi tadi, tentunya dipengaruhi perbadingan final gear dari keduanya yang berbeda. New Supra X125 punya final gear 14/39 mata, sedangkan Supra X125 Helm-in 14/36 mata. Maka, tarikan awal New Supra X125 FI lebih bagus, dan kebalikannya Supra X125 Helm in di gasingan atas lebih jalan.
“Kontruksi engine keseluruhan memang sama. Hanya saja puncak piston didesain berbeda. Serta derajat pengapian kedua motor ini juga beda, pengapian Supra X125 Helm in 15 derajat sebelum Titik Mati Atas (TMA) dan New Supra X 25, 12 derajat sebelum TMA,” jelas Sarwono Edhi, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (PT AHM). (www.motorplus-online.com)
Hasil Akselarasi Honda Supra X125 Helm in
0-60 km/jam: 7,30 detik
0-90 km/jam: 18,59 detik
0-100 meter: 8,78 detik
0-201 meter: 13,80 detik
Top Speed: 113 km/jam
Hasil Akselarasi Honda New Supra X125 FI
0-60 km/jam: 6,30 detik
0-90 km/jam: 14,34 detik
0-100 meter: 8,78 detik
0-201 meter: 14,58 detik
Top Speed: 113 km/jam
KOMENTAR