Ente mulai ngerasain kinerja rem cakram mulai aneh? Misalnya, kayak yang dialami salah satu kru EM-Plus nih pada Suzuki Skyawave. Yakni, tuas rem kadang ngelos saat ditekan.
Awalnya dikira minyak rem sudah mulai kurang dan kadaluarsa, atau ada angin dalam saluran sistem pengeramannya. Soalnya sejak beli 2009 silam, oli rem sama sekali belum pernah diganti. Kalau kampas remnya sih, sudah beberapa kali gonta-ganti. Malah piringannya juga sudah ganti baru.
Tapi, ketika dicoba ganti minyak rem baru dan dilakukan pemompaan beberapa kali untuk memastikan tak ada angin di dalam salurannya, kendala itu tetap saja terjadi. “Wah, itu sih gejala sil atau pompa master remnya aus,” bilang Freddy A. Gautama, punggawa bengkel Ultraspeed Racing di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Atas masukan itu, EM-Plus pun segera berburu sil master rem. Tapi, dari beberapa toko onderdil yang dikunjungi, enggak ketemu sil master rem orisinil untuk matik Suzuki. Tapi, kalau mau nyari di beres Suzuki atau sentra onderdil kayak di Kebon Jeruk 3, Hayam Wuruk (Jakarta Barat), Otista (Jakarta Timur) dan sebagainya sih mungkin ada. Namun, sempat kepikiran, gimana dengan di daerah?
Tenang, bor! Untungnya ketika bertandang ke salah satu toko spare part di kawasan Sawangan, Depok, Jawa Barat, teknisinya bilang kalau untuk Skywave, Skydrive atau Spin bisa pakai jeroan master rem orisinil Honda Supra X. Bentuknya sama persis, karena dari vendor yang sama. Yakni, Nissin Chemco. Banderolnya sekitar Rp 25 ribu saja.
Betul saja! Tuh, coba perhatikan gambarnya di halaman ini. Mulai dari per, piston berikut sil yang nempel di batang piston serta karet bootnya sama persis dan bisa langsung pasang ke master rem ketiga skubek Suzuki itu.
Oh ya! Untuk menanggalkan jeroan master rem lama, jangan lupa kuras dulu oli remnya ya. Sekalian deh, bersihin bagian dalam tabung master remnya pakai kain atau tisue. Tapi, hati-hati jangan sampai minyak rem terkena bodi motor atau komponen yang dilapis cat. Karena bisa merusak catnya. Makanya, saat menguras minyak rem, terutama di bagian master rem, sebaiknya alasi dulu bodi di bawah setang kanan pakai kain lap. Jika terlanjur kena tumpahan minyak rem, segera bilas pakai air.
Oke setelah aman, dilanjutkan preteli juga handle rem depan (sebelah kanan). Baru deh, bongkar piston master rem lama dengan cara lepas karet bootnya terlebih dulu. Trus, cabut spi penahan piston pakai tang spi atau yang ujungnya lancip. Kelar deh bor, tarik pistonnya keluar berikut pernya, lalu ganti dengan yang baru. Diingat-ingat ya, posisi pemasangannya! (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR