Oh iya, desain crank casenya dirancang model upper lower layaknya moge. Jadi, kalau belah mesin ya ke atas dan bawah, bukan ke samping kayak mesin konvensional.
Lalu karena performa mesin R25 ini lumayan besar, buka-bukaan gas dibikin selembut mungkin agar motor nyaman dipakai harian. Sesuai slogan motor ini ‘A Superbike U Can Ride Everyday’. Trik yang dilakukan yakni dengan mendesain pulley pembuka katup di throttle body berbentuk agak lonjong. Dinamai progressive pulley.
Bagaimana tuh kerjanya? “Dengan didesain seperti itu, rasio putaran puli jadi lebih lambat. Ini membuat katup tidak cepat terbuka. Nah, kalau ingin bukaan gasnya lebih responsi, sudah tau dong bagian mana yang bisa diakali,” tukas Abidin. Ya tinggal ganti pulley-nya itu, bro pakai yang konvensional! (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR