Modifikasi Kawasaki New Ninja 250 2013 Surabaya, Tak Hilang Aura Ninjanya

Motorplus - Senin, 16 Juni 2014 | 08:18 WIB

Slamet bukan tidak percaya kemampuan kaki-kaki bawaan motor. Tapi, pemilik Kawasaki New Ninja 250R keluaran 2013 ini lebih suka jika memakai part limbah moge. Itu sebabnya Slamet langsung merujuk bengkel Raja Custom Surabaya (RCS) yang sanggup mengerjakan part limbah. Selain itu, tak hiilang juga aura Ninja-nya.

Hendra Novianto yang berkesempatan merombak, sengaja memilih kaki-kaki super gede dari bawaan motor yang sengaja dicampur untuk menyesuaikan budget. Lihat saja swing arm yang dipilih, milik Yamaha R6. Tapi, enggak langsung pasang. Wajarlah, beda generasi dan model juga kan!

“Bagian bos arm disesuaikan lagi dengan mencocokkan milik Ninja 250R. Sedangkan as rodanya, menyesuaikan dengan pelek milik Kawasaki ZX-14 yang ditambah bushing sekitar 8 mm dibagian kanan dan kiri,” bilang Bon-bon, panggilan akrab Hendra.

Pemasangan lengan ayun ini, membuat dudukan sok belakang juga berubah. Makanya, pria bertato ini mengkustom dudukan peredam kejut belakang menyesuaikan kebutuhan. “Mesti beberapa kali ubah untuk mengejar fungsional dan kenyamanan,” tambahnya.

Selain kaki-kaki, justru yang paling menarik perhatian adalah knalpotnya yang mengaplikasi undertail. Kalau asal pasang, jelas bakal merusak penampilan tuh. “Harus membuat ulang leher knalpot. Musti memperhitungkan tiap lekukannya, supaya enggak terbentur mesin dan rangka,” terang mekanik yang memakai tindikan ini.

Pemasangan undertail memang membuat tampilan berbeda. Terlebih, Bon-bon memasang dua knalpot Werkes keluaran USA. Tapi, leher knalpot mesti merelakan filter udara dipensiunkan. “Terbentur leher kalau tidak. Makanya, solusinya ya ganti filter aftermarket dan seting ulang karburatornya,” lega mekanik yang bengkelnya di Jl. Kendal Sari Selatan R36, Surabaya, Jawa Timur.

Di bagian sok depan, pemasangan upside down milik Kawasaki ZX-6 perlu mengganti as komstir supaya pemasangan presisi. “Selain itu, dudukan radiator diubah sedikit. Jadi, enggak terbentur sok depan juga,” tutupnya. (www.motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI

Ban depan: Pirelli 120/70-17

Ban belakang: Batlax S20 190/55-17

Pelek depan: Honda CBR1000

Pelek belakang: Kawasaki ZX-14

RCS: 0881-964-8470

Penulis : Motorplus
Editor : Motorplus


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular