Yamaha YZF-R6 emang keren dan sporti abis. Nah, moge beraura racing ini banyak menginspirasi para rider untuk membuat ‘tiruannya’. M. Hanif Isnaeni ini salah satu followernya. Hanif modifikasi Yamaha New V-ixion Lightning jadi Yamaha R6 naked.
“Biar kesan ‘motor jalanannya’ masih kelihatan,” papar Hanif ke motorplus-online.com. Hanif mendandani besutannya dibantu Jhon dari rumah modifikasi JV n Dfect. Rupa-rupanya sih, motor ini condong ke aliran street fighter. Terlihat dari rangkanya yang masih perawan ting-ting alias gak dijamah sama sekali. Hanif nggak menghilangkan kekhasan V-ixion yang motor laki itu.
Untuk modifikasi Yamaha New V-ixion Lightning jadi Yamaha R6 naked, Jhon mengaplikasikan body kit bergaya moge itu di bodi tengah besutan Hanif. Di antaranya pada tangki dan tail tidy. Di tanki yang terdominasi warna putih itu, logo garputala dan nomor 46 muncul sebagai ciri pemiliknya yang mengaku penggemar berat racer MotoGP asal Italia itu.
Menelusuri ke depan modifikasi Yamaha New V-ixion Lightning jadi Yamaha R6 naked, pada area ini banyak aplikasi part bolt on. Meski ada juga part bawaan yang dicustom. Contohnya pelek depan direkayasa menganut dua dudukan cakram. Lalu, sok depan yang masih pakai asli NVL, diganti tabungnya pakai produk variasi berona gold. Engak ada kesulitan kala pasang. Sebab, ini part kan bolt on. Cukup buka tabung lama dan keluarin olinya. Setelah itu, cabut suling sok dan pasang ke tabung sok baru. Oli sok, disesuaikan lagi seperti awal.
Pada sistem pengereman, dicangkokkan beberapa part substitusi. Antara lain kaliper depan kanan pakai ori, dikombinasi kaliper kiri pakai punya Suzuki Thunder 125. Master remnya pakai KTC. Kok kanan-kiri? Iya, kan aplikasi dua cakram.
Biar double disc, Jhon pasangi lagi di sebelah kiri. Karena cakram asli ada di kanan. “Adaptor piringannya dimal biar bisa nemplok. Yang ini sih, pakai bantuan tukang bubut. Untuk tabungnya, pakai yang sisi kanan dua-duanya,” jelas builder kental logat Sunda ini.
Tak cukup sampai itu, “Swing arm belakangnya saya ganti pakai punya V-ixion juga, tapi itu NVL yang di India. Nggak diubah macem-macem, tinggal pasang juga kok. Cukup menambah ring dibagian poros arm-nya saja,” tutur builder beralamat di Jl. Jati Jajar 2 No. 24, Simpangan Depok, Jawa Barat itu.
Sebagai pamungkas, pelek standar dibalut ban Corsa S123 110/70/17 di bagian depan. Sedang Comet ukuran 140/60/17 ditugaskan di bagian belakang. Biar roda makin menarik, ditempelkan stiker lis warna merah deh. Lalu, knalpot dicustom menggunakan silencer Akrapovic. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Setang : Yamaha Byson
Master rem : KTC
Slang rem : CBR 600
Tabung sok : Ride It
Jv n dfect : 0819-0876-7186
KOMENTAR