Nah, biar lebih pas, CDI yang bertugas mengatur timing pengapian ikut diganti. Produk yang dipasangkan, keluaran BRT tipe Dual Band yang banyak diadopsi untuk penunggang harian Satria F-150.
Tujuan memakai CDI high performace ini juga buat menaikkan putaran mesin karena biasanya limiter diset di putaran yang lebih tinggi dari standarnya. Pada CDI standar, putaran mesin dibatasi di 12.000 rpm.
Hasilnya, perpaduan tiga part bolt on tersebut sukses catatkan power maksimal 15,1 hp/10.074 rpm. Torsinya juga nambah jadi 12,1 Nm/8.000 rpm. Artinya terjadi kenaikan daya kuda sebesar 0,7 hp. Sedang torsi nambah 0,5 Nm. Lumayan! (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR