Honda BeAT besutan Dany Keder, berhasil jadi yang tercepat di kelas Matic 150 cc Tune up Open pada ajang KRS Corsa Matic Race NHK Banten Open 2015 yang diselenggarakan di sirkuit Stadion Maulana Yusuf, Serang, Banten, Minggu (08/2) lalu. Rumusnya Honda BeAT pakai radiator bikin juara.
Pacuan balap yang digarap KRS CV Giri Cilik RT memang sangat spesial, tapi gak pake telor. Dengan mengaplikasikan radiator, doi percaya durability motor ini terjamin. “Jadi, ubahannya bisa lebih ekstrim lagi,” ucap Ferry Zevana selaku mekanik.
Guna mengimbangi kapasitas silinder yang telah membengkak, klep in dan ex mengaplikasi klep gambot berukuran 28/24 mm (in/ex) dengan diameter batang klep 5 mm kepunyaan Honda Sonic. “Kemnya kustom, dengan durasi 275° untuk in dan ex. Dengan lift in 9 mm. Sedangkan ex-nya dibikin sedikit lebih rendah, yaitu 8,8 mm. Tenaga bawah, tengah dan atas terisi terus,” ucap Ferry..
Karena rasio kompresi mesin yang diterapkan tergolong tinggi, tentunya butuh durability yang mumpuni. Inilah kenapa Honda BeAT pakai radiator bikin juara. Yang semula hanya mengandalkan hembusan udara, oleh Ferry sistemnya diubah jadi liquid cool alias pakai radiator.
Trik Honda BeAT pakai radiator bikin juara menggunakan kipas dan radiator Yamaha Jupiter MX 135LC. “Untuk mengaplikasi radiator ini, tentunya blok silinder harus dimodifikasi. Dengan membuang kisi-kisi pendingin, lalu dilas argon untuk membuat jalur air radiatornya. Lalu, air radiator ini diputar menggunakan elektrik water pump yang dikustom oleh kita sendiri. Jadi, air radiator bisa bersirkulasi dengan lancar,” jelas Ferry. (www.motorplus-online.com)
Data Modifikasi :
Ban depan : Corsa R46 90/80-14
Ban belakang : Corsa R46 90/80-14
Koil : Kawahara Racing
Knalpot : Kawahara Racing
KOMENTAR