Suzuki Satria F-150 lansiran tahun 2007 ini terbilang unik. Suzuki F 150 untuk 500 meter pasang tangki bensin di batok lampu. Kalau di motor lain kebanyakan suka memanfaatkan tabung bahan bakar punya mesin potong rumput. Itu pun tetap naronya di bawah jok. Tapi F-150 yang satu ini berani tampil beda.
Kata penggarapnya, Suzuki F 150 untuk 500 meter pasang tangki bensin di batok lampu agar suplai bahan bakar jadi lebih cepat dan lancar masuk ke karburator, dibanding dengan kedudukan aslinya. Karena secara logika saat motor bergerak maju, aliran bensin akan cenderung bergerak ke belakang. Hadeuuhh.., itu kalo nabrak pecah duluan dong bor tangkinya!
Mesin Suzuki F 150 untuk 500 meter pasang tangki bensin di batok lampu ini bore up sudah jadi rutinitas dalam dunia balap liar. Mengandalkan piston Kawasaki Boss berdiameter 68 mm, lalu dikombinasikan dengan menaikan langkah piston dengan cara menggeser posisi big end sebanyak 5 mm (Total naik-turun 10 mm), terhitung volume silinder membengkak jadi 215,9 cc.
Karena stroke naik banyak, setang sehernya diganti pakai yang lebih pendek punya Yamaha Scorpio. Selain pendek, konon lebih kuat dibanding bawaan Satria F-150. Makanya, masih bisa menggunakan paking standar tanpa harus ganti yang lebih tebal.
Di bagian head silinder, dijejali klep ukuran 28/24 mm (in/ex). “Durasi kem in dibikin 270° dan ex 275°. Dengan rincian kem isap membuka 30° sebelum TMA dan menutup 60° setelah TMB. Sementara buangnya membuka 62° sebelum TMB dan menutup di 33° setelah TMA," beber Ahmad Junaidi sang peracik mesin Satria F-150 ini yang bengkelnya bermarkas di Jl. Kapin Raya No. 1, Pondok Kelapa, Jakarta Timur. (www.motorplus-online.com)
Data modifikasi
Ban depan : V Rossi 45/90-17
Ban belakang : Eat My Dust 60/90-17
Pelek depan : D Max 1,20X17
Pelek belakang : D Max 1,40X17
Tangki : Custom
Knalpot : ABJ RRT 13
KOMENTAR