Bagi para pecinta balap garuk tanah, pemilihan ban tentu sangat penting. Karena profil ban harus mampu menyesuaikan kontur tanah yang dilalui, agar rider bisa memacu tunggangannya secepat-cepatnya. Faktanya pembalap cakar tanah akan jadikan pilihan ban lokal untuk grasstrack lebih utama.
Atlet grasstrack nasional, F. Chimon, mengaku punya pilihan ban lokal untuk grasstrack. “Kalau favorit saya sih IRC tipe motocross IX-05 80/90-16 untuk ban depan. Sedang belakangnya pakai IX-09 100/90-19 dengan kompon intermediate,” aku Chimon.
Rider asal Banten ini menambahkan kenapa lebih suka tipe IX-05 dan IX-09 ini, “Karena kompon dan kembangannya paling enak untuk diajak main tanah ketimbang ban-ban resmi yang digunakan di event grasstrack.”
Hal senada juga diungkapkan oleh grasstracker asal Cimahi, Jawa Barat, Asep Miox. Asep yang sering ikut event grasstrack dan motocross di level kejurda hingga kejurnas, juga memilih ban berlabel IRC karena harganya yang murah, namun soal kualitas terbukti mumpuni.
“Ibaratnya IRC itu paket hemat bro. Dengan modal Rp 400 ribuan kita bisa dapet ban yang bagus dan enak diajak libas trek tanah. Selain itu juga lebih awet ketimbang merk lainnya,” terang Asep.
Tapi, lanjut Asep, ada juga sih bila mau pilih produk lain yang cukup mumpuni buat grasstrack, yakni Maxxis tipe Maxxcross. “Tapi harganya lebih mahal ketimbang merek IRC. Sekarang-sekarang ini saya lebih sering pakai IRC untuk event maupun latihan,” tambah Asep yang juga kerap ikut enduro race menggunakan Kawasaki KX 85.
Selain pilihan dari IRC, merek lokal lainnya yaitu Corsa juga mempunyai varian untuk off-road, yakni Corsa MT Cross X dan MT Cross R. “Ban ini cukup banyak dipakai di event-event off-road macam grassstrack. Ban Cross terbaru kami merupakan hasil dari pengembangan-pengembangan selama ini. Variannya dimulai dari ukuran untuk diameter plek 14”,16”,18” hingga 21,” ucap Salomon Manalu Brand Manager Corsa Tire. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR