Bore up kapasitas silinder memang gampang-gampang susah. Gampangnya, tinggal nyomot paketan bore up yang ada di pasaran. Susahnya, yakni ketika nyari setingan yang pas biar mesin gak mudah overheat dan tahan banting, meski dipakai jarak jauh. Nah, ini upgrade performa Suzuki Skywave lulus ketahanan 510 km.
Nah, upgrade performa Suzuki Skywave lulus ketahanan 510 km milik awak redaksiEM-Plus. Pengujiannya langsung diajak menempuh jarak sejauh 510 km dari Jakarta menuju Sukabumi, lalu menyisir pantai selatan Banten dan kemudian finish di Cilegon.
Hasilnya, upgrade performa Suzuki Skywave lulus ketahanan 510 kmyang ketika didyno di atas mesin Dynojet 250i buatan Amrik, sukses memuntahkan 12,3 hp di putaran 9.600 rpm dan torsi 10,7 Nm di 6.500 rpm ini tak menemui kendala apa pun salama perjalanan. Sipnya lagi, mampu ngejar kuda pacul berkapasitas 250 cc yang saat itu juga tengah diuji.
Mau tau apa saja setingannya? Yuk, cekidot!
SILINDER.
Pembesaran volume silinder menggunakan piston NPP buat Suzuki Thunder 125 ukuran standar (57 mm). Dengan stroke yang masih standar pabrik (55,2 mm), didapat kapasitas mesin 140,8 cc. Namun pemakaian piston Thunder 125 ini butuh penyesuaian pada tinggi kepala piston, yakni dibubut sekitar 1 mm atau disesuaikan dengan tinggi piston bawaan Skywawe.
KOMPRESI.
Bila ingin ngejar kompresi yang lumayan tinggi, pucuk piston jangan dibubut rata. Melainkan dibuatkan dome. Tapi, bila masih tetap ingin pakai bahan bakar Premium, sebaiknya pangkas rata saja. Boleh juga sih pakai dome, namun kubahnya mesti dikerok sedikit sampai didapat rasio kompresi 10 : 1 atau maksimal 10,5 :1.
HEAD.
| Editor | : | Motorplus |
