Gokil Cuy, Honda Karisma Jadi Mobil

Motorplus - Rabu, 19 Agustus 2015 | 05:39
Ini garapan anak bangsa yang cocok untuk memperingati HUT Kemerdekaan Indonesia yang ke-70. Honda Karisma jadi mobil karya mahasiswa Fakultas Teknik Mesin Universitas Islam Indonesia (UII) Yogyakarta. Kali ini enam orang
Ini garapan anak bangsa yang cocok untuk memperingati HUT Kemerdekaan Indonesia yang ke-70. Honda Karisma jadi mobil karya mahasiswa Fakultas Teknik Mesin Universitas Islam Indonesia (UII) Yogyakarta. Kali ini enam orang

Ini garapananak bangsa yang cocok untuk memperingati HUT Kemerdekaan Indonesia yang ke-70. Honda Karisma jadi mobil karya mahasiswaFakultasTeknik Mesin Universitas Islam Indonesia (UII) Yogyakarta.Kali ini enam orang mahasiswanya, yaitu; Fani G, ST, Devy Rusadi, Dolly Syaputra, Agung Kurnia, Jaka Maulana dan Qalbin.

Honda Karisma jadi mobilkarya baru buat tugas akhir mereka. Proyek tugas akhirnya adalah merancang kendaraan buat orang-orang cacat kaki atau difable.

Honda Karisma jadi mobildiberi nama Difable Friendy Vhicle (DFV) tersebut dikerjakan selama enam bulan, berbasis Honda Karisma jebolan 2006. Project juga dibimbing Dr. Risdiyono, ST., M. Eng, selaku dosen teknik UII Yogyakarta. Pengerjaannya langsung di laboratorium kampus Teknik Mesin UII di Jl. Kaliurang, KM.14, Yogyakarta.

Yuk, kita tengok hasil karya mereka!

SOKBREKER

Pada kaki-kaki DFV ini, dirancang menganut lima buah sok. SokHonda Karisma jadi mobilempat ditaruh di depan, terdiri dari dua sok di sisi kanan dan dua lagi di kiri. Satu sok lagi buat meredam ayunan belakang. Dengan kata lain, mmengadopsi sistem monosok. Sok belakang tersebut memanfaatkan monosok milik Yamaha Jupiter MX. Sedangkan depannya pakai produk YSS yang dikustom ulang. Pemasangan keempat sok depan tersebut, persis seperti pemasangan sok pada gokart. Sistem kerjanya pun sama.

FRAME

Karena bentuk Honda Karisma jadi mobiladalah kendaraan roda tiga yang berkanopi, sudah pasti seluruh frame dirancang sendiri oleh keenam mahasiswa tersebut. Pengerjaanya dilakukan secara bertahap di laboratorium kampus Teknik Mesin UII. “Khusus frame, kami sangat berhati-hati dalam pembuatanya. Sebab unsur kekuatan dan keamanan sangat diutamakan. Karena, motor ini didesain untuk bisa mengangkut dua orang dewasa dan seorang anak. Jadi, framenya harus kuat,” terang Fani.

Editor : Motorplus

TERPOPULER