KARBURATOR
Di sektor pengabut bahan bakar, Monyeng mengandalkan karburator Keihin PE 28 yang direamer ulang venturinya jadi 30 mm. Pilot jet yang digunakan berukuran 45, sedangkan main jetnya andalkan 128.
PENGAPIAN & CVT
Pengapian dibikin lebih advance dengan CDI Rextor Pro Drag. CDI ini, dikawinkan pemantik api Yamaha YZ 125. Sedangkan di penerus tenaga dari mesin ke roda belakang, menggunakan puli yang telah diatur kembali derajat kemiringannya jadi 13,5°. Sedangkan rollernya menggunakan 8 gram rata. Untuk rasionya, Monyeng menggunakan perbandingan 14/40. (www.motorplus-online.com)
FOTO: TEGUH
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : Baros 1,20 X 17
Pelek belakang : Baros 1,40 X 17
Kampas kopling : SPS
Knalpot : CHA
| Editor | : | Motorplus |
