Dalam perhelatan Grand Final Kejurnas Motorprix di sirkuit Puncak Mario Sidrap, Sulawesi Selatan (Sulsel), Oktober lalu (17/10), Andi Farhat berhasil keluar sebagai juara nasional MP1 (Bebek 4-tak Tune Up 125 cc Seeded). Honda Blade 125 FI pacuan rider tim Astra Motor Racing Team Sulsel, ini memenangi duel sesama pengguna injeksi lainnya dari tim Yamaha. Mau tahu rumus Honda Blade 125 FI Juara Kejurnas MotorPrix 2015?
“Power motor sudah dapat. Tinggal masalah daya tahan. Apalagi motor sempat alami masalah di sesi latihan dan QTT (kualifikasi, red). Tapi, puas bisa raih gelar juara umum Kejurnas,” ungkap Andi Farhat yang juga juara Region 5.
HEAD & SILINDER
Rumus Honda Blade 125 FI Juara Kejurnas MotorPrix 2015 dapat flow deras ke ruang bakar dan pembuangan lancar, klep diganti ukuran 29/24 (in/ex). Sedangkan per klepnya mengandalkan buatan Jepang berlabel Akutagawa. Lalu profil kem dicustom berdurasi rata 267 derajat, in dan ex.
Sementara penggebuk kompresi, mengandalkan piston UMA Racing berdiameter 54,5 mm. “Kompresi mesin dibikin cukup tinggi, tapi maaf gak bisa dibeberin angkanya, rahasia dapur,” ungkap Ade Rahmat, chief mekanik ART Jakarta yang turut membantu di tim ART Sulsel untuk Honda Blade 125 FI Juara Kejurnas MotorPrix 2015.
THROTTLE BODY
Rumus Honda Blade 125 FI Juara Kejurnas MotorPrix 2015 pakai throttle body custom yang memiliki diameter venturi sebesar 30 mm. Injectornya pakai yang kemampuan semburnya sebanyak 240 cc per menit, buat nyembur bahan bakar Pertamax Plus.
ECU
Untuk mengimbangi flow yang cukup deras, mengandalkan Electronic Control Unit (ECU) berlabel Vortex yang jadi kunci rahasia detail Honda Blade 125 FI Juara Kejurnas MotorPrix 2015. “Saat turun di Sidrap kemarin, mapping fuel dan timing pengapiannya tidak menentu, begitu juga dengan AFR-nya, karena bermain di saat perubahan suhu antara siang hingga malam hari,” ungkap Ade Rahmat. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban : FDR FR75 (Slick)
Oil cooler : Mocal
Knalpot : DT96
KOMENTAR