Menjadi anggota Kesatuan Brimob Detasemen B Pelopor, Jogjakarta, tak membuat Prasetiyo jadi kurang kreatif. Justru disela kesibukannya, pria yang mesra disapa Prazt ini piawai modifikasi. Termasuk saat ia mengubah besutan Street Fighter (SF) dengan model West Jateng Style (WJS) yang bikin modifikasi Yamaha Byson stunt bike style atau motor freestyle.
Terlihat dari ubahan bodi modifikasi Yamaha Byson stunt bike style yang cenderung singset, termasuk ornamen tubular pada bagian mesin yang menguatkan kesan stuntbike. Namun, cita rasa SF tetap menonjol dengan pilihan kaki-kaki besar. Biar lebih detail, yuk kita bedah lebih lanjut modifikasi Yamaha Byson stunt bike style.
SUB FRAME
Olahan bergaya single seater, Prazt fokus bodi belakang. Sub frame lawas dipangkas untuk modifikasi Yamaha Byson stunt bike style. “Gantinya dibuat sub frame baru pakai pipa besi 22,5 mm. Posisi dudukan monoshock bagian atas juga diubah, walaupun masih tetap pakai monoshock bawaan motor. Sebab menyesuaikan swing arm custom,” papar punggawa MP Custom, Yogyakarta ini.
BODI
Bagian ini asyik disimak, seperti bentuk deltabox. Desainnya disesuaikan dengan sisi dinamis bentuk bodi yang merupakan gabungan desain menyiku dan lengkungan halus. Makanya, deltabox memiliki ciri dari kedua desain tersebut. Pada bagian bawahnya memiliki lengkung dinamis dengan sambungan antar bodi rapat, sehingga terlihat rapi dan halus. Sedangkan tangki dibentuk menyiku agar sesuai dengan bentuk lancip sayap tangki.
KAKI-KAKI
Untuk urusan tampilan roda dibuat gambot. Meski masih memakai beberapa komponen standar, seperti sokbreker depan dan belakang. Namun, Prazt menyesuaikan desain kaki-kaki lebar. Caranya segitiga sok depan dilebarkan agar muat ban tapak lebar, termasuk dudukan dobel disc brake bergaya radial buatan dewek. Sedangkan swing arm tiru model KTM Duke 200 dengan material pelat 3 mm.
VARIASI
Untuk urusan handling, dipilih kemudi bawaan motor. Lebih enak dipakai riding jauh, tidak mudah lelah untuk modifikasi Yamaha Byson stunt bike style. Nah untuk aksen stuntbike dibuat pipa teralis pelindung mesin dengan material pipa 1 inci, konstruksinya bolt on memakai baut L 12. Tetap aman dikendarai, sekaligus radikal khas komunitas Minor Fighters.
PAKAI RADIATOR
Meski dari pabriknya memakai jenis mesin air cooled, namun dibuat water cooled. Caranya, bagian blok depan mesin memakai water jacket bermaterial aluminium dengan cara las argon. Lalu, dibuat jalur air menuju water pump electric. Terbukti mesin tetap adem dibawa turing berbekal radiator comotan Honda NSR SP. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI:
Ban depan : Michelin 120/70-17
Ban Belakang : Michelin 190/50-17
Swing Arm : Custom
Pelek set : Custom
Lampu depan : Honda Revo
Lampu belakang : Kawasaki KLX 150
Knaplot : Variasi
MP : 0857-7211-0022
KOMENTAR