Ruang bakar semi-hemispherical bentuknya mirip setengah bola namun memiliki squish. Desain kubah silinder head semi hemispherical berpengaruh terhadap kompresi. “Dengan adanya squish, lumayan menambah besarnya rasio kompresi,” tambah Tomy Huang yang tadi jelaskan ruang bakar hemispherical.
Squish di desain kubah silinder head semi hemispherical jadi mempersempit ruang bakar. Pertemuan antara kepala piston dan ruang bakar jadi klop. Makanya, enggak heran kalau rasio kompresi bisa ikut terangkat.
Fungsi squish di desain kubah silinder head semi hemispherical semi-hemispherical atau bukan, tidak semata untuk menaikan kompresi. Tapi, ikut membantu mempercepat rambatan pembakaran. Ruang sempit squish ikut memicu terjadinya pembakaran dan ledakan. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR