Dulu belum banyak yang berani bikin motor scrambler pakai big engine. Beda dengan sekarang, banyak builder menggunakan mesin berkapasitas besar. Salah satunya, Vincent owner Vincent Motor Sport (VMS) yang buka workshop di Jl. Raya Tajur No. 2, Bogor, Jawa Barat, bikin Kawasaki ER-6n jadi big scrambler dengan big cc.
Berbekal Kawasaki ER-6n, doi lakukan kustom aliran scrambler dikombinasi street fighter modern. “Terlalu main stream kalau cuma street fighter saja. Tren ini kan, sedang booming di kalangan builder dunia. Seperti Ducati Scrambler, Triumph Scrambler, BMW Scrambler dan lainnya,” bilang Vincent.
BODI PLAT BESI 1,2 MM.
Supaya konsep jadi Kawasaki ER-6n big scrambler dengan big cc, baju ER-6n dibikin bugil alias ditelanjangi. Sebagai gantinya, dikasih baju baru hasil rancangan dewek. Mulai dari tangki, sepatbor depan, cover lampu model flat dan bodi belakang, dibikin dari pelat besi tebal 1,2 mm.
Hanya saja ketika semua terpasang, di bawah tangki terasa kurang. Makanya Vincent coba kasih shroud agar terlihat lebih berisi. Selanjutnya permukaan bodi Kawasaki ER-6n big scrambler dengan big cc dicat merah marun dari Spies Hecker.
BAN DAN KNALPOT. Nah, aura scrambler dibikin kental lewat pemakaian ban dual purpose keluaran Mettzeler Karro 3. Ban tersebut memeluk pelek depan standar dan belakang yang diganti pakai punya Kawasaki ZX-10 ukuran 6,00x17”.
Soal knalpot, Vincent ogah menjalar ke atas, layaknya pakem scrambler. “Pasalnya posisi knalpot keluar ke atas, sedikit mengganggu kala riding. Apalagi buat berboncengan,” kata Vincent.
SASIS DAN SETANG FATBAR. Sasis asli ER-6n harus rela dipotong 12 cm, lalu dibentuk ulang menggunakan las listrik agar terlihat lebih simpel.
Areal kemudi kurang afdol kalau setang masih standar, makanya diganti model fatbar lansiran Rental. Dudukan spion dibalik, sehingga posisi spion jadi di bawah. Ide bagus! (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Frame slider : Puig
Knalpot : Custom by CCI
Headlight : LED Harley-Davidson
Spion : Pro CNC
VMS : 0878-7206-2226
KOMENTAR