Nih bro tips tiga cara sok depan standar untuk balap. Caranya gimana sok depan standar untuk balap? "Pertama mengganti per sokbrekernya, cari per yang diameternya sama. Kalau mau seting yang lebih keras, bisa cari yang ulirnya lebih rapat,” terang Ricard Riesmala dari bengkel A2 speed di Joglo, Jakarta Barat.
Cara sok depan standar untuk balap berikutnya menurut Mpe sapaan Ricard, memainkan suling sok juga penting dalam memaksimalkan suspensi. “Biasanya lubang suling sok depan diperkecil dengan cara menutup lubang yang lama, lalu dibor ulang. Pakai mata bor 4 mm atau 5 mm. Ini supaya baliknya sok lebih lama atau jadi lebih keras,” imbuhnya.
Cara terakhir sok depan standar untuk balap. “Kalau sudah di sirkuit, yang bisa kita lakukan adalah memainkan oli sokbrekernya. Biasanya saya bawa oli mesin SAE 20W-50 dan 10W-40. Kalau yang 20W-50 lebih kental dan lebih lama balik soknya. Kalau yang 10W-40 walau lebih encer, tapi bisa tahan lebih lama,” lanjutnya.
Selain kekentalan, takaran oli juga diperhatikan. “Takaran oli standar itu 60 ml, kalau pembalap kita bilang sokbrekernya kekerasan maka dikurangi 10-15 ml. Kalau kurang keras ditambah segitu juga. Semua tergantung dari maunya pembalap aja,” tutupnya. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR