Beda Viskositas Oli Yamaha Dan Honda (Bagian 2)

Motorplus - Sabtu, 4 Juni 2016 | 08:32 WIB

Masih kata M. Abidin, zaman dulu kerapatan antar komponen mesin masih agak longgar, sehingga masih ada pemuaian yang cukup tinggi. “Makanya oli-oli mesin zaman dulu menggunakan spek SAE yang lebih kental,” imbuh GM After Sales Service Division & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Berbeda dengan Honda yang lebih dulu mengaplikasi oli dengan SAE encer, yakni 10W-30. “Sebenarnya, dengan teknologi mesin yang semakin tinggi, tingkat kepresisian pembuatan part akan semakin baik dari sisi toleransinya.

Itu juga yang menyebabkan mesin-mesin terbaru dari Honda dapat menggunakan oli yang encer dengan SAE 10W-30. Sehingga oli tersebut dapat menyebar masuk ke tempat yang sempit sekalipun,” bilang Wedijanto Widarso, GM Technical Service Division PT Astra Honda Motor. (www.motorplus-online.com)

Penulis : Motorplus
Editor : Motorplus


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular