Mengimbangi traksi ban Suzuki Thunder 125 gaya grasstrack, komponen ajrutan ke sentuhan jangkung. Caranya comot sok teleskopik dari Yamaha Byson dengan diameter besar.
“Lebih nyamah untuk rebound dan kena handicap, termasuk roda belakang diganti monoshock dengan mekanisme sokbreker tunggal Suzuki Satria 120 R dan swing arm custom,” papar Anto yang punya gerai di Jl. Raya Beji, No. 3, Karang Salam, Purwokerto, Jawa Tengah.
Nah aksen bodi dibuat Suzuki Thunder 125 gaya grasstrack jadi tampan dengan pilihan bodi set Kawasaki KLX 150. Cara pasangnya menyesuaikan tulang sub frame belakang yang sudah diubah lebih tinggi. Sasis sub frame ke ubahan pipa 22,5 mm sebagai sasis baru. Sedangkan bodinya cukup pakai braket pelat 3 mm.(www.motorplus-online.com)
KOMENTAR