Yamaha Mio 500 meter pakaii setang seher Vega ZR, lubang pen piston 13, Mio ini dijejali piston Honda CS1 ukuran 59 mm atau oversize 100. Tanpa paking, saat piston di TMA hampir rata bibir silinder, ditambah paking head 0,3 mm. Saat diukur dengan buret, kompresi mesin jadi 14 : 1 untuk minum bensol.
Noken as standar, dibikin bulat karena mengusung sistem roller rocker arm kepunyaan Honda Blade. Durasi kem rata antara in dan ex, yakni 270°. Rinciannya, klep in membuka 30° sebelum TMA dan menutup 60° setelah TMB.
Sedang ex-nya dibuat membuka di 60° sebelum TMB dan menutup di 30° setelah TMA. Itu untuk mendorong klep in berdiameter 30 mm dan ex 25 mm. Lift klepnya dipatok lumayan tinggi, 12 mm. Pasti bahan bakar masuk sangat melimpah. Tapi, rentan cium piston. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR