Mengejar motor mudah handling, sasis dibuat ulang dari pipa 22,5 mm. Teknisnya dibuat kuat pada bagian komstir dan engine mounting. Termasuk pada bagian as lengan ayun. Sedangkan untuk sub frame belakang juga merupakan olahan handmade. Tentunya menyesuaikan dimensi motor dan dudukan bodi termasuk sepatbor belakang.
Sisi tampilan kena sentuhan barang aftermarket dan handmade. Seperti sepatbor depan pakai Kawasaki KE 125, sedangkan fender belakang comot Suzuki RM 125 lawas. Nah, untuk tangki kena custom model vintage dengan material pelat 0,8 mm. Ditambah ornamen panel nomor belakang buatan sendiri dari bahan paralon. Wadow! (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR