MOTOR Plus sudah membahas bagaimana posisi ideal injector kedua untuk aplikasi double injektor di mesin balap injeksi. Di situ diterangkan kalau jarak injektor kedua ke velocity sangat pengaruh ke hasil yang didapat. Semakin dekat injektor ke moncong velocity, maka setingan yang didapat akan menjadi basah. Semakin jauh jarak injektor ke moncong velocity, setingan mesin akan jadi kering karena bahan bakar terlalu berkabut.
“Sebenarnya bukan cuma jarak injektor, tapi model injektor kedua yan.ng digunakan juga sangat berpa ngaruh. Salah tipe, hasil yang dicapai juga akan kurang maksimal. Malah, bisa bikin tenaga mesin jadi drop. Makanya, harus diperhitungkan benar-benar,” ucap Kupret alias Suhartanto, mekanik yang dipercaya PT Astra Honda Motor (AHM) untuk meriset mesin balap Honda.
Nah, menurut hasil riset Kupret jenis lubang yang ada di injector juga mempengaruhi tenaga yang dihasilkan. Apalagi, jika mesin tersebut mengusung double injector. Jenis lubang yang melingkar pada injector menurut Kupret yang paling efektif. Sebab, membuat pengkabutan lebih sempurna dan tidak membentur velocity.
Untuk alasan lebih lengkap baca tulisan selanjutnya. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR