Kalau sudah bore up, baiknya menggunakan busi iridium. Pasalnya, bila pakai busi standar untuk mesin yang sudah bore up akan ada gejala mberebet. Gejalan mbrebet ini lantaran pembakaran kurang sempurna akibat busi tidak tahan panas.
Kalau pakai busi iridium, misal NGK Iridium, untuk motor bore up sobat bisa tenang deh. Sebab, pihak NGK bilang kalau busi Iridum ini bisa kuat hingga 20.000 km dan tahan temperatur tinggi.
“Tapi, tetap harus cek kondisi busi. Bila businya tampak hitam (basah) atau putih (kering), ini enggak baik! Usahakan pembakaran di busi merah, namun sedikit hitam, pertanda pembakaran dibikin agak basah. Tujuannya biar mesin gak mudah panas. Kalau percikan api di busi mulai kabur, mending diganti businya,” saran Ikhsanul Hakim, mekanik dari HD Motor. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR