Agar mendapat volume silinder dua kali lipat lebih besar dari standar Yamaha Jupiter MX135 untuk balap 500 meteran, Yudi yang biasa disapa Cing Kisut ini menjejali silindernya pakai piston berdiameter 72 mm, dengan diameter pin piston 15 mm. “Dengan piston segede itu, harus rela menutup jalur water jacket di blok silinder, dengan cara dicor pakai las argon,” jelas mekanik BBR PJ Motor di kawasan Tanggerang ini.
Posisi pemasangan piston ini dibuat mendem 0,5 dari bibir liner (paking bawah terpasang). Saat diburet, rasio kompresi ketemu di angka 12,8:1 untuk meminum bensol.
Pastinya melonjakkan volume silinder 2 x lipat, tak cukup hanya pakai piston 72 mm. Stroke-nya pun turut dinaikkan, yakni dengan menggeser big end sejauh 5,65 mm. Jadi, tinggi stroke yang semula 58,7 mm, kini nai- turunnya jadi nambah 11,3 mm, atau total jadi 70 mm.
“Dengan tinggi stroke segitu, harus ganti stang seher yanhg lebih pendek, yakni pakai punya Honda Tiger yang pin piston 15 mm. Itu agar lebih kuat menahan gebukan kompresi, sehingga gak mudah putus meski digeber di putaran tinggi dalam waktu lama,” papar Cing Kisut. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR