Untuk meningkatkan performa, para mekanik memilih per CVT yang lebih panjang dibandingkan per standarnya. Biasanya dipakai untuk membantu mempercepat tarikan bawah atau akselerasi. Sebab, per yang panjang dapat memberi dorongan puli sekunder saat terjadi gaya sentrifugal. Dengan begitu, gerak puli menjadi lebih cepat dan responsif.
“Per CVT yang paling laris buat upgrade itu per Honda PCX. Sebab, dimensinya lebih panjang dari motor-motor lain. Tapi, kalau mau lebih enak lagi bisa pakai per CVT Kymco Free LX atau SR. Selain panjang per CVT Kymco punya jarak per yang lebih renggang. Jadi, napas atasnya juga bisa dapat karena puli tidak keburu menutup akibat per yang sudah rapat,” tutup mekanik yang bengkelnya di Jl. Raya Kalimulya No. 2, Depok, Jawa Barat. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR