Sebelumnya dibahas cara memotong kepala silinder dan mengatur ulang kemiringan sudut squish agar piston tidak mentok. Nah, sekarang kita bahas lebar squish yang mempengaruhi karakter tenaga mesin.
Jika kite mematok lebar squish di atas 50% dari lebar kepala seher, power mesin bagus di rpm bawah. Sebaliknya jika berada di bawah 45% bagus untuk ngejar tenaga di rpm atas.
Paling pas lebar squish diset 45–55%, power mesin ngisi dari rpm bawah hingga mencapai rpm peak-power (tenaga terbesar). Contoh Yamaha F1Z-R standar diameter sehernya 52 mm. Trus misalnya lebar squish diseting 8 mm. Termasuk squish lebar atau sempit? (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR