Sebenarnya, baut L biasa dipakai buat menggabungkan komponen yang posisi ikatnya di lokasi sulit. Atau agak di dalam, agar tak merusak estetika komponen yang diikat. Seperti baut pengikat balancer setang atau kaliper rem. Meski sekarang banyak juga diaplikasi mesin seperti di blok mesin atau di head-nya.
Ada juga yang memanfaatkan baut L sebagai pengaman dari pencuri. Apalagi kalau model atau bentuk lubang kepalanya tidak segienam namun berbentuk seperti bintang. Jadi, untuk membuka baut tersebut juga harus pakai kunci L khusus dan matanya juga bintang.
“Nah, baut L bintang atau model lainnya biasa diaplikasi ke komponen yang rawan dicuri. Seperti kaliper, karburator, dan balancer setang,” kata Rinto lagi.
Baut L model biasa atau bintang banyak juga ukurannya. Mulai dari L5 sampai baut L besar pun ada. Tapi, khusus ukuran besar, carinya lumayan susah karena cuma ada di toko khusus tool kit. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR