Bapak tiga orang putra yang tinggal di Villa Sentosa Kabupaten Tebo, Jambi ini, menunjuk mekanik pribadinya untuk templokin mesin si Macan di rangka Kaisar. Tentu kudu buat dudukan mesin baru di rangka. Nah, biar enggak ada vibrasi mesin yang menjalar ke sasis, engine mounting diracang kokoh dan minim getar oleh Topik, mekaniknya, agar aman dan nyaman diajak melibas jalur off-road di Sumatera.
Asyiknya, Indra yang nengok dipanggil Raden ini ingin totalitas di sektor suspensi. Buktinya, sok depan diganti pakai jenis upside down keluaran aftermarket. Namun dimodifikasi lagi bagian dalamnya agar bantingannya lebih nyaman dan stabil. Sementara arm belakang standar digusur variasinya Kawasaki KLX 150. Sistem peredam kejutnya pun ngikut, yakni unitrack, dengan monosok andalkan produk YSS. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR