Cara ini diterapkan sendiri oleh Haryono terhadap NMAX kesayangannya. Dia sengaja menggunakan TB aftermarket untuk Yamaha YZF-R15 guna mendapatkan diameter venturi 35 mm! “Alasannya karena rata-rata bahan TB aftermarket lebih tebal dari aslinya, kebetulan yang ini saya pakai keluaran TDR,” cuapnya.
Agar TB aftermarket R15 dapat terpasang sempurna di NMAX, perlu dilakukan beberapa penyesuaian meski soket sensor langsung plug and play. “Idle speed control dimatikan tapi harus tetap terkoneksi (diset) agar putaran mesin enggak ngaco dan lampu utama dapat menyala,” papar pria asal Bandung, Jawa Barat ini.
Lho kok lampu depan? “Jadi, di NMAX ada satu kabel warna pink pada ISC fungsinya untuk menyalakan lampu setelah putaran mesin stabil,” tambahnya. Cara mensetnya mudah, tinggal starter on-off mesin hingga secara otomatis bilah ISC-nya sesuai dengan standar. “Dia ada posisi tertentu agar motor tetap mau menyala,” tambah Haryono. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR