Kebanyakan alasan agak repot melepaskan kaliper belakang, karena butuh bongkar as roda. Apalagi model cakram belakang motor sekarang, yang as kalipernya menyatu dudukannya. Contoh Honda Supra X125, Yamaha V-ixion, Honda CBR 150R dan sebagainya.
Masalah muncul dari hal sepele seperti ini, “Konsumen yang datang ke bengkel kami, banyak yang mengeluh cakram belakangnya seret dan putaran rodanya gak lancar,” tutur Nugroho Bayu Pradipto, mekanik rumahan di Perumahan Jati Mulya, Bekasi Timur. Saat pemasangan, lanjutnya, bila kaliper tidak dibersihkan, maka kotoran akan banyak tertimbun di sana. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR