“Bukan cuma bikin bagel atau gredek, tapi masalah di piston master rem juga bisa bikin rem blong. Sebaiknya piston master rem diperiksa berkala dan diganti setiap 100 ribu kilometer,” sambut Lukman Hakim, Kepala Mekanik Yamaha Permata Motor di Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.
Hati-hati juga, masalah pada rem bisa bikin aki tekor. Bisa bikin repot nih buat motor yang tidak dilengkapi kick starter. Lalu apa hubungannya rem dengan aki? Ada! Tuas rem biasanya dilengkapi dengan switch lampu rem. Jika switch-nya bermasalah lampu rem akan terus menyala dan menyedot daya yang besar. Ini yang bikin aki jadi tekor.
Untuk solusinya, sobat wajib ganti switch rem jika itu yang bermasalah. Namun, beberapa kasus switch rem malah tidak bermasalah tapi tuas rem yang berlubang kecil akibat terus berbenturan dengan switch. Lubang ini membuat tombol switch tidak tertekan dengan sempurna yang bikin lampu rem terus menyala. Mengakalinya sobat bisa menambal lubang menggunakan lem campur yang kuat.
Sekarang, sobat sudah tahu kan beberapa masalah utama pada sistem rem hidrolik? Silakan dicek ya motornya masing-masing, jangan tunggu bablas! (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR