Bagi pemilik Kawasaki KSR ada tips subtitusi gir belakang KSR. Comot saja punya Suzuki Satria FU. demi menyesuaikan karakter ridernya pilihan bisa mengaplikasi punya Satria FU, atau apabila ingin menggonta-ganti ukuran gir, bisa aplikasi gir aftermarket yang diperuntukan untuk motor FU.
“Eitss, tapi jangan asal templok aja bro. Ada sedikit bermain di tukang bubut atau kalau mau cape sedikit ya bisa bermain bor. Kenapa musti dibubut, dikarenakan baut gir bawaan KSR mempunyai ukuran 14mm, beda dengan motor kebanyakan yang bautnya menggunakan ukuran 12 mm,” ungkap Ozzie sang owner motor mungil nan lincah ini.
Di luar sana motor umumnya ada yang mempunyai 4 lubang baut gir, ada pula yang 6 lubang baut gir. Nah punya Kawasaki KSR ini punya 4 lobang baut jadi kalau mau ngebor sendiri gak cape-cape banget dibandingkan yang mempunyai 6 lubang gir.
Jadi apabila ingin mengaplikasi gir Satria FU di KSR, 4 lubang yang berada di gir Satria FU harus mengalami pembesaran sedikit agar bisa nemplok di roda belakang. Jadi perubahnnya tidak terlalu banyak hanya bermain pada lubang yang ada di gir FU tersebut.
“Aplikasi penggantian gir belakang pakai punya Suzuki FU dikarenakan masih sangat minimnya pilihan gir untuk motor mungil ini, kebetulan gue juga ganti pake punya FU untuk turing sendirian ke Lampung neh, sekalian mau tahun baruan di sana” tutup Ozzie yang suka bepetualang dengan KSR nya ini. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR