Problem ini biasanya terjadi pada motor berumur atau motor yang sering terkena hujan pada motor yang sudah dibekali cakram, masalah utamanya bisa dicek dari mengangkat roda depan dan memutar roda. Jika roda berputar tidak lancar itu lantaran piston kaliper cakram sudah kotor, jadi piston dipastikan ogah kembali sempurna.
Kinerja piston cakram adalah menekan kampas ketika tuas rem ditekan, dan kembali setelah tuas rem dilepas. Tapi jika ogah kembali ya memang harus dibersihkan. Tidak perlu membongkar kaliper kok.
“Tinggal semprot pakai pelumas atau WD 40 yang memang ditujukan untuk mengusir kotoran, kalau hanya sekedar dicuci dari luar tidak berpengaruh. Jadi mending langsung semprot saja,” bilang Eko mekanik Kaisar Motor Surabaya.
Terlihat sepele, tapi jika diabaikan bakal ada beberapa masalah yang timbul. Mulai dari BBM boros, kampas cakram cepat habis hingga rusaknya piston kaliper yang diharuskan membeli kaliper baru tuh.
“Makanya sering melakukan pengecekan, biasanya karena umur atau sering kehujanan dan terkena pasir dan kotoran jadi terhambat,” tutur Eko lagi.(www.motorplus-online.com)
KOMENTAR