Ubahan pada Kawasaki KLX 250 milik member Kracker Bandung ini, bisa dibilang totalitas. Lihat aja tuh penampakannya, macam motor built up yang cuma ganti kelir doang kan? Padahal, itu karena banyak part yang diganti, demi kejar konsep yang dimaui.
Adalah Andika Wegantoro, sang owner KLX 250 ini, yang punya taste oke ikhwal modifnya. Konsep awal dual puporse, digusur olehnya jadi supermoto. “Ini malah membuat handling motor lebih entengbro waktu diajak riding jauh. Meski pakai kaki-kaki gambot,” ungkap penasehat Kracker Bandung, yang mempercayakan ubahan motornya pada SS31 Farmin, di Jl. Sekeloa Dipati Ukur Bandung.
Bagian ini tidak banyak berubah, macam jok dan lampu tetap pakai bawaan KLX250. Hanya kemudi yang diganti pakai keluaran Renthal model fatbar. Sementara raiser, handle dan handguard,pake merek Zeta. Nah, agar tampilan bodi lebih eyecatching, disematkan decal rancangan DirtyHeroes Industries, yang beralamt di Jl. Ters. Pasteur No.26, Bandung. Ubahan di sektor ini yang sukses bikin pangling. Karena berubah konsep jadi supermoto. Itu setelah sok depan diganti pakai upside down-nya Suzuki RM250. Lalu dikombinasi pelek TK Bright ukuran 3,50x17”, yang dibalut ban Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/60-17.
Sedangkan di bagian belakang, monosok bawaan dikawinkan dengan swing arm RMZ 250. Trus disematkan pelek TK Bright ukuran 4,25x17”, yang juga dibalut Battlax S21 ukuran 150/60-17. Pemasangan arm ini, tentu butuh penyesuaian di bagian porosnya, serta kudu mengatur ulang dudukan monosok.
KOMENTAR